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中国木拱桥传统营造技艺
中国编梁木拱桥营造技艺是采用原木材料，使用传统木建筑工具及手工技法，运用“编梁”等核心技术，以榫卯连接并构筑成极其稳固的拱架桥梁技艺体系。木拱桥的建造工作由一名木匠师傅指挥，其他木匠操作来完成。木匠的建造工艺按照严格的程序，通过师傅对学徒的口传心授或是作为家族手艺而代代相传。这些家族在木拱桥的修造、维护和保护方面发挥着不可替代的作用。作为传统工艺的载体，木拱桥既是传播工具，也是传播场所。它们是当地居民重要的聚集场所，人们在木拱桥上交流信息、开展娱乐活动、举行祭拜仪式，从而加深了感情，凸显了文化特征。近年来，城市化进程加快、木材稀缺、可用建筑空间不足等因素威胁到了木拱桥工艺的传承与存活，使这一传统技艺有所流失。
中国水密隔舱福船制造技艺
中国将其水密隔舱福船制造技艺作为《急需保护的非物质文化遗产名录》的申报项目提出，其申报描述如下：水密隔舱福船制造技艺发展于中国南方的福建省，它使具备水密隔舱的海轮建造成为可能。如果航行途中一两个船舱偶然受损，海水不会涌进其他船舱，而船也会继续漂浮。帆船主要由樟木、松木和杉木制成，并通过传统木匠工具的使用集装而成。这种帆船的制造需要应用的关键技术有：榫接、艌缝，分别指木板的槽舌接合，以及用苎麻、桐油、石灰等作为木板间缝的堵塞材料的技术。筑船工程由一名技艺熟练的“师傅头”(闽南地区对主持造船工匠的尊称)指挥，他监督着大量的工匠，这些工匠紧密地协作。地方社团也参与到其中，在造船过程中和新船下水之前，他们都要举行隆重的仪式，祈祷海水平静与船员平安。水密隔舱福船制造技艺的经验和工作方法是通过师徒之间的口传心授传承的。然而，随着木制船舶为钢制船舶所替代，中国式帆船的需求急剧减少；今天，全面掌握这项技术的工匠大师仅有三名；原材料的匮乏也导致了相关的建造成本有所增加，此项技艺传统的传播因而逐渐缩小，而传承人也被迫另谋职业。